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Sistema di gestione della batteria 75S BMS per veicoli elettrici EV 240V 100A

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: La CINA

Marca: GCE

Certificazione: CE UL TUV

Numero di modello: RBMS07S-75S100A

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 2

Prezzo: Negotiatable

Imballaggi particolari: Borsa di bolla, schiuma, cartone

Tempi di consegna: 15 giorni

Termini di pagamento: T/T, L/C

Capacità di alimentazione: 1000sets/month

Ottenga il migliore prezzo
Punto culminante:

Sistema di gestione della batteria 75S per veicolo elettrico

,

sistema di gestione della batteria 100A per veicolo elettrico

,

sistema ev bms 240 V

Applicazione:
UPS, ESS, BESS solare di Fuori griglia
Garanzia:
3 anni
Tipo delle cellule applicabile:
LFP NMC LTO
Caratteristica del progetto:
Alimentazione elettrica di CC Daul di CA
Comunicazione:
LA LAN, RS485, PUÒ
Tensione:
240V
corrente:
100A
colore:
Argento
Applicazione:
UPS, ESS, BESS solare di Fuori griglia
Garanzia:
3 anni
Tipo delle cellule applicabile:
LFP NMC LTO
Caratteristica del progetto:
Alimentazione elettrica di CC Daul di CA
Comunicazione:
LA LAN, RS485, PUÒ
Tensione:
240V
corrente:
100A
colore:
Argento
Sistema di gestione della batteria 75S BMS per veicoli elettrici EV 240V 100A

GCE LiFePO4 Batteria 75S 240V 100A BMS per Sistema di batterie Solari per UPS EV ESS a energia solare Biciclette Elettriche/Scooter

 

Per l'ESS domestico, 75S240V 100A BMS può funzionare con l'inverter per costruire un perfetto sistema di accumulo di energia domestico.BMS in genere funziona con inverter, caricabatterie o UPS, PCS.In alcuni casi, saranno necessari protocolli di comunicazione per la comunicazione tra il BMS master e l'altro dispositivo.Il BMS e l'inverter lavorano insieme per realizzare la funzione di accumulo di energia della rasatura del picco e del riempimento della valle.

 

Un set completo di BMS HV 75S 240V100A include:

Master BMS, modello n.: RBMS07S-75S100A e relativi accessori per cavi, include cavi per sensori di temperatura 6p e cavi per sensori di tensione 16p.

Esistono due diversi modelli per BMS integrato, uno è modello standalone mentre l'altro è parallabile con il suo costo leggermente superiore al modello standalone.

Sistema di gestione della batteria 75S BMS per veicoli elettrici EV 240V 100A 0

Sistema di gestione della batteria 75S BMS per veicoli elettrici EV 240V 100A 1

Sistema di gestione della batteria 75S BMS per veicoli elettrici EV 240V 100A 2

Funzione BMS integrata GCE:


※ Sistema di gestione della batteria avanzato --- Il sistema di gestione della batteria altamente integrato può realizzare un monitoraggio senza interruzioni.
※ Perfetta funzione di autocontrollo e controllo dello stato di esecuzione, con schermo HMI, le informazioni sul funzionamento del sistema sono chiare a colpo d'occhio.
※ Strategie di controllo e protezione del sistema complete e affidabili, garanzia completa della sicurezza della batteria e scorta per prolungare la durata dei pacchi batteria.
※ Design modulare, configurabile ed espandibile: più unità di accumulo di energia possono essere combinate in modo flessibile ed espanse in un sistema di accumulo di energia più ampio.
※ Abbondanti interfacce di comunicazione --- più RS485, CAN, Ethernet, interfacce di ingresso e uscita a contatto secco, che supportano la comunicazione con la maggior parte dei PCS e dei server di monitoraggio sul mercato.
※ Il protocollo dell'interfaccia di comunicazione è flessibile: la fabbrica viene fornita con il protocollo di comunicazione dell'azienda e può anche essere adattato ai PCS di diversi produttori in base alle esigenze del cliente.
※ Il chip di memoria integrato di grande capacità può memorizzare una grande quantità di dati operativi chiave.
※ Il controllo automatico della circolazione e il controllo automatico parallelo/offline possono facilmente realizzare il collegamento in parallelo dei pacchi batteria.

75s BMS adotta un design integrato master-slave e una soluzione relè per soddisfare la domanda di batterie al litio di più stringhe di batterie di piccola capacità.Ridurre notevolmente il costo di utilizzo degli utenti;

 

 

 

 

Parametri tecnici BMS integrati GCE:


 

Elemento Specifiche e parametri
Intervallo di tensione di esercizio del sistema 120 - 370 VCC
Modalità di avvio Inizio CC
equilibrio Tipo di equilibrio Equalizzazione di resistenza passiva
Corrente equilibrata 100 mA ± 10 mA (con cella a 3,50 V)
Precisione di campionamento ± 2℃
Campionamento della tensione Precisione di campionamento singola cella ±20mV
Modalità di comunicazione Può: 1 canale (comunicazione con PC / UPS)
RS485: 1 canale (comunicazione con computer superiore / PCS / UPS)
Modalità display Indicatore LED a 6 cifre, incluso
Indicazione di guasto a 1 bit, indicazione di funzionamento a 1 bit, indicazione di alimentazione SOC a 4 bit
Display HMI: opzionale da 3,5 pollici
Corrente nominale 50A/100A
(da selezionare in base alle esigenze del cliente)
Protezione da cortocircuito Supporta 7,5 KA 20 ms
Massima capacità di sovraccarico Transitorio di sistema 50A: 70A/10S
Transitorio di sistema 100A: 150A/10S
Livello di allarme un livello
Livello di protezione due livelli
Carica/scarica di interruzione di livello 1
Microinterruttore di livello 2, spegnimento del sistema
Consumo di energia ≤10 W
Il peso 4,5 kg
Resistere alla tensione nominale 1800VCC 1mA 1min
Certificazione di sicurezza Rispettare gli standard di certificazione CE
Temperatura di esercizio -20~60℃
Intervallo di umidità di esercizio <90 UR (40℃±2℃)

 

Condizione di guasto    
  Colpa indicare Osservazioni
1 Interruzione dell'alimentazione interna Luce rossa lunga  
2 Errore di comunicazione interna (errore di comunicazione tra MCU e AFE) Luce rossa lunga
3 La tensione della singola sezione è superiore a 4,1 V o inferiore a 0,5 V o la pressione differenziale è superiore a 2,5 V Luce rossa lunga
4 La temperatura è inferiore a - 30 ℃ o superiore Luce rossa lunga
di 100 ℃, o la differenza di temperatura è maggiore di 30 ℃.
5 altri Luce rossa lunga

Scarica il collegamento delle specifiche:

Specifica BMS integrata GCE 30S-75S Ch-EN V2...

Sistema di gestione della batteria 75S BMS per veicoli elettrici EV 240V 100A 3